編者按黨的二十大對以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興作出戰略部署。深刻把握黨的二十大精神與河北實際的結合點，河北省研究提出建設新型能源強省、交通強省、臨港產業強省、物流強省、質量強省、旅游強省、數字河北、樂享河北等一系列中國式現代化河北場景，燕趙大地展現出蓬勃發展的生機活力，廣大人民群眾煥發出創造美好生活的昂揚斗志。

即日起，河北日報推出《中國式現代化河北場景·一線》全媒體系列報道。記者組成多路報道小分隊，到火熱的生產建設一線，到離生活離百姓最近的地方，用一個個特寫鏡頭，呈現推進中國式現代化河北場景落地見效的生動實踐。敬請關注。

(相關資料圖)

黨的二十大報告指出，加快規劃建設新型能源體系。

河北抓住國家深入推進能源革命機遇，聚焦建設清潔高效、多元支撐的新型能源強省，實施綠色能源替代行動，以抽水蓄能電站項目建設為切入點，協同發展光伏、風電、氫能，安全有序發展核電、海上風電，構建穩定可靠、多能互補的能源格局。近日，記者深入具有代表性的一線場景，感受新型能源強省建設的新脈動。

張北小縣 風光無限

2月10日8時許，壩上地區雪后初霽。

驅車行駛在張北縣，不時可見高大的白色風機矗立在銀裝素裹的曠野上。葉片迎風轉動，源源不斷的綠色電力輸送到電網。

俗話說，“張北一場風，從春刮到冬?！睆埍笨h是張家口國家級可再生能源示范區的核心區，吸引了中節能、大唐、龍源、中電投等國內大型風電、光伏發電公司進駐。

在位于張北縣兩面井鄉的鑒衡牡丹實驗風電場，中車株洲電力機車研究所研制的8MW+風力發電機組于不久前成功吊裝。這是國內正在進行測試的最大單機容量陸上機組。

一場大雪過后，技術負責人馮兵兵帶著兩名工程師進入風力發電機組收集數據。風電場里，測試中的10座風力發電機組應用了行業最新技術，分別來自中車風電、運達股份、聯合動力、上海電氣等7家企業。完成測試的機組，將成為未來幾年中國風電的主力裝備。

“大風車”轉一圈，到底能發多少電？

“這臺8MW+風力發電機組的額定轉速是每分鐘9轉，可以理解為，滿發時每轉一圈大約可以發15度電?！瘪T兵兵給出了答案。

目前，張北可再生能源總裝機規模達到826萬千瓦，居全省第一、全國前列，年發綠電量超過139億千瓦時，上網電量達到137億千瓦時。

昔日讓人頭疼的大風、日曬，如今成了“香餑餑”。張北縣成為河北省乃至全國建設清潔能源示范項目、應用科技成果的重要平臺，國家風光儲輸示范基地、柔性直流電網工程、百兆瓦先進壓縮空氣儲能國家示范項目等相繼落地。

“2×50兆乏調相機系統”，單聽這個名稱，很多人不懂它的意義。

對于國網冀北張家口風光儲輸新能源有限公司生產技術部副主任趙洲來說，它是新能源電網的“穩壓器”，能夠讓風光電能沿著更高品質“綠電高速公路”輸入張雄特高壓主網。

走進國家風光儲輸示范基地調相機廠房，兩臺調相機設備平穩運行，技術人員正在對系統進行優化調試。

“這套系統剛剛并網運行兩個多月，基地也成為了全國首家實現‘新能源+儲能+調相機’模式的新能源場站。”趙洲說。

風電、光伏受自然條件影響很大，電量輸出忽高忽低。2×50兆乏調相機系統能夠讓電網抵御更多的電流波動，使電網電壓更穩定，同時能讓綠電并網量增加約10%。

盡攬好風光。國家風光儲輸示范工程是國家“金太陽示范工程”首個重點項目，采用世界首創的風光儲輸聯合發電技術路線，成功攻克大規模新能源集中并網、集成應用的世界性難題。

如今，更多的“全國首創”乃至“世界首創”的清潔能源技術在張北投用，讓風光發電更可靠、更風光。

“超級充電寶”保供顯威力

春節期間，萬家燈火點亮團圓之夜。華北電網電力穩定供應的背后，一個“超級充電寶”起了大作用。

1月21日，除夕，豐寧抽水蓄能電站。

“叮叮叮……”16時7分，調度專線電話響起。國網華北分部調度控制中心發來指令：“電網負荷平衡緊張，豐寧電站開1臺機發電運行?！?/p>

運行值班人員聞令而動，啟動了1號機。5分鐘后，1號機順利并網發電。之后1小時內，根據指令，其余6臺投產機組陸續開機發電。到1月22日凌晨2時42分停機備用，7臺機組總出力達210萬千瓦。

春節期間，豐寧抽水蓄能電站響應電網需求，發電啟動62次，抽水啟動68次，充分發揮了抽蓄機組“調節器”和“穩定器”作用。

電能是即發即用的，如何解決新能源開發中存在的棄風、棄光問題？

河北開創性地采用“張北柔直電網+豐寧抽水蓄能電站”，將用不完的綠電，通過承德阜康調節端換流站，存儲到豐寧抽水蓄能電站。

灤河東去，奔流至豐寧滿族自治縣四岔口鄉永利村界內，此處眾峰環抱、水流湍急，成為豐寧抽水蓄能電站的絕佳選址。

豐寧抽水蓄能電站，是當前世界裝機容量最大的抽水蓄能電站，被譽為“超級充電寶”。

走進豐寧抽水蓄能電站地下廠房，仿佛進入一個紛繁復雜的地下城：單體總長414米，高度達到54.5米，跨度25米，190余條蜿蜒的隧道四通八達。安裝完畢的10臺機組依次而立，其中7臺機組投產發電，投產總容量達到210萬千瓦。11、12號兩臺變速機組正處于安裝高峰期。

“超級充電寶”是怎樣運行的呢？

國網新源河北豐寧抽水蓄能電站副總經理吳培枝介紹，電站在山上、山下分別建設水庫，通過電網調度，在用電低谷時利用富余的風電、光伏電能把水抽到山上，在用電高峰時放水發電，是最為經濟可靠的調節電源和儲能電源。

豐寧抽水蓄能電站的建設，實現了抽水蓄能行業三個首次：首次實現了抽蓄電站接入500千伏柔性直流電網，首次系統性攻克復雜地質條件下超大型地下洞室群建造關鍵技術，首次在國內引進大型變速抽水蓄能機組技術。它為今后抽蓄大規模開發建設提供了工程示范和數據資料。

截至目前，電站響應需求累計發電啟動1413次，發電量14.87億千瓦時；抽水啟動1484次，消納新能源電量18.71億千瓦時。

吳培枝表示，電站計劃于2024年實現12臺機組全部投產發電，屆時年發電量將達到66億千瓦時，大致相當于河北省5天半的全社會用電量水平；每年可節約標準煤48.08萬噸，減少二氧化碳排放120萬噸，相當于造林24萬余畝。

為商用車注入氫動力

2月6日，唐山港。20輛嶄新的氫能重型卡車在道路上行駛，車身上的藍色涂裝在陽光下熠熠生輝。這些重卡服務于河鋼集團及上下游客戶的新能源運輸業務。

與傳統燃油重卡不同，它們加的是氫，排出的是水，實現了零碳排放。

氫動力是如何注入重卡的呢？

三百多公里之外，位于保定市未勢能源科技有限公司的氫能云平臺上，20個綠色圖標正在移動，車輛的氫燃料電池系統運行情況一目了然。

“這批氫能重卡的‘動力心臟’，是未勢能源自主研發的110千瓦商用車氫燃料電池發動機。”未勢能源燃料電池系統開發經理陳鵬報出的一串數據，展示了河北民企的創新舞步，“發動機額定輸出功率均達到110千瓦以上，系統壽命10000小時，能夠實現整車零下30℃低溫啟動，系統部件國產化率達到100%，成本大幅降低?！?/p>

數據背后，是數千項檢測和數萬次試驗。

在未勢能源氫能技術中心燃料電池系統臺架實驗室，技術人員正在測試自主研發的“諾德醫生”新型燃料電池健康狀態在線診斷系統。這項技術可以通過監測電堆工作時的一系列關鍵數據，及時調整控制策略及系統運行參數，從而避免電堆發生故障，最大限度確保系統穩定運行。

為商用車注入氫動力，緣起于長城汽車在新能源領域的探索。

2016年，長城汽車決定，把氫能及燃料電池技術作為長周期項目進行布局，成立代號為“XEV”的項目組，代號意為“下一代能源愿景”。2018年，長城控股入主上海燃料電池汽車動力系統有限公司，與“XEV”項目組進行整合。2019年，長城汽車的氫能板塊正式以“未勢能源”開啟獨立運營。

彼時，汽車電動化成為汽車行業技術革新、節能減排的大趨勢，但氫燃料電池動力系統供應鏈尚不完善，小到引射器，大到電堆，都缺少供給。讓陳鵬記憶猶新的是，60多位項目組研發人員夜以繼日研制核心零部件，當第一臺發動機成功點火時，很多人激動地流出了淚水。

人才是第一資源，創新是第一動力。如今，未勢能源已布局上海、保定、日本、德國、加拿大五大研發中心，組建起了文化多元、技術領先的研發團隊。公司自主研發的110千瓦商用車氫燃料電池發動機已應用于大運重卡、長征重卡、宇通公交等多款車型。

隨著去年年底交付的這批氫能重卡在京唐港區投入運營，未勢能源研發的氫燃料電池發動機的應用場景也在不斷拓展——“容易線（容城至易縣）全國首條百輛級別市場化運營的氫能重卡運輸線路”“上海自貿區臨港新片區氫能公交線路”已經投運，華北地區千輛級鋼鐵物流氫能重卡運輸線路正在推廣。

“氫”裝上陣，未來可期。在未勢能源董事長張天羽看來，2023年是氫能產業大有可為的一年。未勢能源正以建設零碳排放物流運輸項目為切入點，聯合產業鏈上下游企業共建氫能零碳運輸服務平臺，為河北新型能源強省建設注入清潔動力。（河北日報記者 潘文靜）

關鍵詞： 中國式現代化河北場景 綠色能源