德國大型豪華轎車將在其下一代產品中采用人工智能以及全系列輕度混合動力和插電式混合動力系統

(資料圖片)

新款2023款梅賽德斯-奔馳E級車已在4月25日全面亮相之前進行了預覽。

除了第六代梅賽德斯E級轎車黑色輪廓的一張預告圖片外，沒有提供更多細節。

然而，早些時候的泄露和這款大型新型高級轎車重新設計的駕駛室的官方圖片已經填補了一些空白。

例如，我們已經知道，下一代E級轎車將配備可選的MBUXSuperscreen——電動EQS豪華轎車和EQE轎車中看到的Hyperscreen的較小版本。

除了駕駛員的獨立式數字儀表組之外，它還包含一對集成到儀表板中的數字多媒體顯示器，包括中央信息娛樂系統和專用的乘客側屏幕。

整個MBUX多媒體系統由新的操作系統和新的電子架構運行，梅賽德斯-奔馳表示，該架構將更多地由軟件驅動而不是硬件驅動，從而允許未來對其多種功能進行更個性化的更新，并且速度更快處理和更直觀的用戶體驗。

Superscreen的新功能之一是安裝在儀表板上的自拍和攝像機，讓乘員可以“參加在線視頻會議[由汽車的5G連接提供]……并拍攝個人照片和視頻”——當然是在靜止時。

其他更實用的功能包括新的語音命令系統，不再需要短語“嘿梅賽德斯”來激活，使用人工智能來建立駕駛員程序，新的暈車預防程序和數字通風口控制。

駕駛員前方將是一個大型數字儀表組，并由一個巨大的平視顯示器提供支持。

在表面之下，人們認為下一代E級汽車將基于當前車型的MRA平臺，而全系列電動直列四缸和六缸發動機將安裝在發動機蓋下。

與此同時，插電式混合動力系統可能會配備與最近發布的梅賽德斯-邁巴赫SS580e豪華轎車相同的28.6kWh電池，該電池可提供超過100公里的舒適純電動續航里程。

所有發動機都將配備九速自動變速箱，而最強大的車型將配備德國汽車制造商的4MATIC全輪驅動硬件。

從之前的泄漏來看，很明顯W214系列E級轎車在設計上深受最新S級豪華轎車的啟發，并將采用突出的鍍鉻格柵和棱角分明的線條。同樣，在車尾，旗艦轎車的細長尾燈設計更加時尚。

除了轎車之外，梅賽德斯-奔馳還將繼續提供新款E級轎車的旅行版(至少在歐洲)，以及高品質的全地形跨界旅行車，盡管現有的E級轎車(和C級)轎跑車和敞篷車預計將被新型兩門CLE級轎跑車和敞篷車車型取代。

當然，還將推出新的Mercedes-AMG版本，E53和E63S均沿用-只不過后者將不再配備當前E63的雙渦輪增壓4.0升V8發動機，而是采用動力采用與新款C63S超級轎車相同的先進500kW四缸插電式混合動力系統。

新款E級車的其他新技術將包括S級車的空氣懸架和后輪轉向系統，以及旗艦豪華轎車先進的3級自動駕駛輔助系統。

新款梅賽德斯-奔馳E級轎車的全部細節(包括歐洲定價)將在發布會時公布，預計在澳新軍團日全球首發前將發布更多官方預告片。

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