最新消息面：①包括化工巨頭巴斯夫和鋼鐵制造商蒂森克虜伯在內的公司，都依靠萊茵河運輸工廠所需的原材料； ②在氣候變化和厄爾尼諾現象的共同作用下，北半球最近幾周普遍遭遇了持續性高溫天氣； ③考布（法蘭克福以西的一個關鍵航點）的水位為米，自1993年以來，7月初從未出現過如此低的水位。

【歐洲干旱觀測站：約10%的歐洲地區正處于嚴重干旱狀態】據英國天空新聞網當地時間7月5日報道，歐盟研究機構歐洲干旱觀測站最新數據顯示，當前歐洲已有超過三分之一的地區處于干旱預警狀態，約10%的地區正處于嚴重干旱狀態，其中西班牙與葡萄牙的旱情尤為嚴重。報道稱，近年來，受氣候變化影響，歐洲多地正在面臨水資源短缺。而歐洲的持續干旱，已經對歐洲的糧食生產、能源安全與生態環境造成了直接影響，未來或將造成更加深遠的影響。

【資料圖】

德國約有2億噸的貨物靠著萊茵河運輸，除了大量的發電燃煤依賴內河航運，一些危險化工品也主要靠船運來實現長距離運輸。此前天然氣斷供危險已經導致巴斯夫等化工巨頭面臨燃料風險，此次萊茵河斷航將可能帶來停產導致的化工品供應風險。

其實早在2018年11月，當時因為萊茵河水位較低，巴斯夫暫時停止在路德維希港工廠生產聚氨酯原料。巴斯夫表示，盡管甲苯二異氰酸酯（TDI）在替代運輸方式上實現了“最大限度轉移”，如通過管道、卡車還有鐵路等運輸方式，但由于生產原料供應問題，生產將停止。該公司表示，恢復生產取決于萊茵河水位。巴斯夫該TDI裝置年產能能達到30萬噸，因此此次萊茵河低水位事件所帶來的經濟損失，也是無法估量的。

上一次的萊茵河斷航引爆了一輪化工股的炒作，包括維生素、TDI、MDI等化工原料股值得關注。

002165紅寶麗：國內聚氨酯MDI產品的主要生產基地，包括聚氨酯硬泡組合聚醚、特種聚醚、異丙醇胺系列產品，以及新興材料聚氨酯保溫板的研發、生產和銷售。公司主營聚氨酯系列產品、異丙醇胺系列產品的研制開發和生產經營以及新型包裝材料、國際國內貿易等多元化經營。（2022年9月15日），環氧丙烷板塊異動活躍，概念股紅寶麗午后大幅拉升，截止收盤成功封板漲停，當時公司表示，歐洲能源短缺導致環氧丙烷產量出現短缺，海外需求有所增加，價格出現了回升，公司環氧丙烷產線正在做擴建方面的技改，技改完成后產能有較大幅度的增加，但短期內產量受到技改的一定影響。據其中報顯示，公司泰興基地已形成年產10萬噸環氧丙烷生產能力，當前，正在推進環氧丙烷擴建項目，計劃在現有10萬噸裝置上將產能擴至25萬噸。

600230滄州大化：中國化工旗下，國內首家規模生產TDI的公司，產能全球前列。

以上邏輯供大家參考。

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