5月14日，中國商飛公司宣布編號為B-001J的C919大飛機從浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，標志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。

早在2017年5月，C919飛機就成功首飛，并于2020年12月進入中國民航局適航審定階段，目前C919已經有6架飛機進行試飛，這次的首飛成功指的是交付型的C919飛機，今年初商飛總經理確認C919將在2022年交付。

預計C919大飛機將在2023年實現批量交付、2025年具備年產50架的能力。目前，國產C919大飛機試飛取證和交付準備工作正在有序推進。

5月10日晚東航宣布定增募資150億購買38架飛機，其中就包括C919，從公告來看，C919的目錄單價是0.99億美元，人民幣目錄單價是6.53億元。

這個價格要比歐美的大飛機要便宜一些，波音、空客同類型的飛機目錄價通常在1億美元多點，具體看不同的配置，國產C919大飛機價格有一定優勢，當然也不會便宜太多，畢竟新技術更多。

至于C919飛機的訂單量，之前C919大型客機總設計師吳光輝給出的數據是國內外用戶達到28家，訂單總數達到815架，不過這都是前兩年的數據了，最新數據顯示C919的國內外客戶訂單總數高達1015架。

值得一提的是，C919飛機目前使用的發動機是美國GE和法國賽風集團合資的CFM國際提供的LEAP-1C，國產型號的發動機是中國商發的CJ-1000AX，預計未來幾年將實現國產發動機替代。

關鍵詞： CFM國際提供 空客同類型 中國商飛 實現批量交付